Pada tau nggak motor jadul honda yang memakai seri CB100 (Contact
Breaker / Circuit Breaker) yang dulunya sempat eksis dan menjadi
kebanggaan bagi generasi para orang tua kita dulu, kini menjadi
kebanggaan kita para pemuda beda generasi yang sekarang ini begitu
mengagumi
motor Honda satu ini.
Kata orang tua sih, tentang mengendarai
motor honda CB membuat kita mengerti tentang arti sebuah kerja keras. Sejarah Honda CB pertama kali masuk ke
Indonesia yaitu
tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1 oleh perusahaan PT Federal
Motor. Sebelum CB, tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi AHM
adalah tipe bisnis S 90 Z bermesin 4 tak dengan kapasitas 90cc.
Honda CB 100 pun terbagi menjadi 3 jenis diantaranya jenis CB 100
K-0, CB 100 K-1, CB 100 K-2 dan CB 100 K-3 yang juga terbagi menjadi 4
model dari tahun ke tahun, di antaranya model Honda CB 100 Classic tahun
1973, Honda CB 100 Allround tahun 1974 dan Honda CB 100 SS Classic
tahun 1975 serta Honda CB 100 N tahun 1981 Naked bike.
Untuk itu berikut 10 kumpulan foto modifikasi motor honda cb keren dan unik untuk semua seri:
SPESIFIKASI UMUM HONDA CB100
| Engine type Tipe Mesin |
Air cooled, 4-stroke OHC engine Udara didinginkan, mesin 4-tak OHC |
| Cylinder arrangement Cylinder pengaturan |
Single cylinder 15 degree inclined from vertical Single silinder 15 derajat miring dari vertikal |
| Bore x stroke Bore x stroke |
56.0 x 49.5 mm 56,0 x 49,5 mm |
| Displacement Pemindahan |
122cc 122cc |
| Compression ratio Rasio kompresi |
8.0 : 1 8,0: 1 |
| Valve train Valve kereta |
Chain driven over head camshaft Rantai camshaft digerakkan atas kepala |
| Maximum horsepower Maksimum tenaga kuda |
8.0 BHP at 8,000 rpm 8,0 BHP di 8.000 rpm |
| Maximum torque Torsi maksimum |
0.83 kg-m at 4,000 rpm 0,83 kg-m pada 4.000 rpm |
| Oil capacity Minyak kapasitas |
1.0 litre 1,0 liter |
| Lubrication system Sistem pelumasan |
Forced and wet sump Paksa dan bah basah |
| Cylinder head compression pressure Cylinder head tekanan kompresi |
12 kg/sq-cm at 1,000 rpm 12 kg / sq-cm pada 1.000 rpm |
| Intake valves opens membuka katup Intake |
BTDC 0 degree BTDC 0 derajat |
| Intake valves closes menutup katup Intake |
ABDC 30 degree ABDC 30 derajat |
| Exhaust valves opens katup buang membuka |
BBDC 35 degree BBDC 35 derajat |
| Exhaust valves closes katup buang menutup |
ATDC 0 degree ATDC 0 derajat |
| Valve tappet clearance Tappet Valve clearance |
0.05 mm 0,05 mm |
| Idle speed Idle kecepatan |
1,300 rpm 1.300 rpm |
DRIVE TRAIN DRIVE TRAIN
| Clutch Kopling |
Wet, multi plates Basah, multi pelat |
| Transmission Transmisi |
5-speed constant mesh 5-speed konstan mesh |
| Primary reduction Primer pengurangan |
4.055 4.055 |
| Gear ratio 1 Gear rasio 1 |
2.769 2.769 |
| Gear ratio 2 Gear rasio 2 |
2.125 2.125 |
| Gear ratio 3 Gear rasio 3 |
1.578 1.578 |
| Gear ratio 4 Gear Rasio 4 |
1.000 1.000 |
| Gear ratio 5 Gear rasio 5 |
0.724 0.724 |
| Final reduction Final pengurangan |
4.000 4.000 |
| Gear shift pattern Gear pergeseran pola |
Left food operated return system makanan Waktu dioperasikan sistem kembali |
FRAME/CHASSIS FRAME / CHASSIS
| Frame type Jenis frame |
Semi double cradle Semi double cradle |
| Front suspension, travel Suspensi depan, perjalanan |
Telescopic fork, 152mm Teleskopik fork, 152mm |
| Rear suspension, travel Suspensi belakang, perjalanan |
Swing arm, 94mm Swing arm, 94mm |
| Front tire Ban depan |
2.75 – 21 (4PR) Semi Knobby 2,75-21 (4PR) menonjol Semi |
| Rear tire Ban belakang |
4.00 – 18 (4PR) Semi Knobby 4,00-18 (4PR) menonjol Semi |
| Front / rear brake Rem depan / belakang |
Internal expanding shoes Internal memperluas sepatu |
| Fuel capacity Kapasitas Bahan Bakar |
4.5 lit 4.5 menyala |
| Fuel reserve capacity Cadangan bahan bakar kapasitas |
0.5 lit 0,5 menyala |
| Caster angle Sudut Caster |
61.30′ 61,30 ‘ |
| Trail length Trail panjang |
105 mm 105 mm |
DIMENSION DIMENSI
| Overall length Secara keseluruhan panjang |
1.955 mm 1,955 mm |
| Overall width Secara keseluruhan lebar |
840 mm 840 mm |
| Overall height Tinggi total |
1.095 mm 1,095 mm |
| Wheel base Roda dasar |
1.280 mm 1,280 mm |
| Seat height Kursi tinggi |
780 mm 780 mm |
| Foot peg height Foot pasak tinggi |
335 mm 335 mm |
| Ground clearance Ground clearance |
260 mm 260 mm |
| Dry weight Berat kering |
88 kg 88 kg |
ELECTRICAL LISTRIK
| Ignition Pengapian |
Flywheel magneto Dinamo roda gila |
| Starting system Mulai sistem |
Kick starter Kick starter |
| Alternator Alternator |
AC Generator Generator AC |
| Spark plug Busi |
NGK D 8 ES-L or ND X 24ES NGK D 8 ES-L atau ND X 24ES |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar